عكفت الثورة المصرية ثورة يوليو 1952 منذ نشأتها ولتحقيق أحد أهم اهدافها وهو انشاء جيش وطنى قوى على توطين الصناعات العسكرية المتطورة بمصر وكان من بينها تصنيع اول طائرة تدريب عسكرى بايدي مصرية حملت اسم الجمهورية عام 1954 فما هى حكايتها؟
طائرة “الجمهورية” هي أول طائرة يتم إنتاج هيكلها بالكامل بأيادٍ مصرية، وبدأ إنتاجها في عام 1954.
• التصنيع والإنتاج: صُنعت الطائرة داخل مصنع قادر للصناعات المتطورة بمصر، وهي طائرة تدريب أولية مأخوذة عن تصميم الطائرة الألمانية Bücker Bü 181 Bestmann.
مواصفاتها كالتالى:
• المحرك: محرك مكبسي من إنتاج شركة رولز رويس (Rolls-Royce) بقوة 145 حصاناً.
• الطول الإجمالي: 7.9 متر.
• باع الأجنحة: 10.6 متر.
• السرعة القصوى: 215 كم/ساعة.
• أقصى وزن للإقلاع: 850 كجم.
• سعة خزان الوقود: 133 لتراً.
• السعة: مقعدان متجاوران (للمعلم والطالب)
• الخدمة العسكرية: دخلت طائرة “الجمهورية” الخدمة الفعلية في الكلية الجوية المصرية عام 1957.
• المهمة: استُخدمت بشكل أساسي في تدريب الطلبة الطيارين وإعدادهم، وتخرجت عليها أجيال عديدة من طياري القوات الجوية المصرية.
• التقاعد: استمرت الطائرة في الخدمة لقرابة نصف قرن حتى خرجت تماماً في عام 2004.
تعتبر الطائرة رمزاً وبداية لرحلة توطين صناعة الطيران في مصر، ويمكنك اليوم رؤيتها عن قرب حيث تُعرض كقطعة تاريخية داخل متحف القوات الجوية المصرية بالقاهرة.
وبعدها بأقل من 10 سنوات نجحت مصر فى إنتاج طرازين جديدين من الطائرات النفاثة هما القاهرة ـ200طائرة تدر متقدم لطلبة الكلية الجوية والآخرة القاهرةـ 300مقاتلة اعتراضية متعددة المهام أسرع من الصوت وتنتج منها 5 نماذج جريت عليها تجارب طيران وتوقف المشروع بسبب نكسة يونيو 1967
